评定灌缝胶质量好坏的五大技术指标介绍

道路灌缝胶是专门用于修复道路裂缝的道路灌缝胶,在行业标准中被称为路面加热道路灌缝胶(JT/T 740-2015),其主要基材为重道路沥青。填缝料与道路石油沥青在针入度、延度、软化点等方面存在一定差异。填缝料评定的技术指标为5项指标:针入度、软化点、流动值、弹性回复率(%)和低温拉伸。

1.锥形穿透

源于针入度,参考JTGF40-2004中粘性道路石油沥青的技术性能和技术要求,针入度反映填缝料的粘度。渗透率越高,填缝料粘度越小,更适合环境温度低的地区。外观表明,在相同的低温环境下,熔深越小,越容易开裂。

2.软化点

填缝料的高温性能指标是指材料在规定条件下开始软化的温度。在软硬程度相同的情况下,软化点越高,填缝料软化所需的温度越高。外观如下:在规定的固定温度条件下,如果软化点低于此温度,填缝料开始软化;但高于这个温度,填缝剂还是比较硬的。

接缝道路灌缝胶、道路接缝道路灌缝胶

3.流值

对于重油沥青来说,软化点反映的是高温性能,而对于填缝料来说,软化点不能完全反映高温性能,尤其不能反映填缝料在高温下的流动程度,因此引入了流动值指标。流量值是指特定条件下道路灌缝胶的流动长度。流动值是软化点指标的补充,反映了道路灌缝胶在特定条件下的流动程度。外观如下:60℃时,如果流量值大于0,会有不同程度的流量。

4.弹性回复率

指道路灌缝胶在规定条件下可恢复变形的百分比。外观变形如下:当弹性回复率为100%时,高于路面的裂缝部分在车轮通过过程中经历压扁恢复原状的过程,弹性回复率越低,恢复的概率越小;同时,路面裂缝宽度随环境温度呈季节性变化。当弹性回复率较低甚至为0时,材料不能随裂缝宽度变化,会出现材料内部开裂或接合面开裂。裂缝宽度越宽越明显。

5.低温拉伸

关于重油沥青的延度指标,延度试验的最低温度只能达到5℃,而我国冬季路面温度一般在0℃以下,极端地区在-30℃以下,因此延度试验达不到足够低的试验温度,不适合评价填缝料的低温性能;此外,填缝料裂缝往往出现在沥青路面填缝料与裂缝接触的接缝面上,不能反映填缝料与接缝面的粘结性能。引入低温拉伸指数后,设置0℃、-10℃、-20℃、-30℃和-40℃,分别对应不同的区域。外观如下:出现材料内部开裂或结合面开裂,裂缝宽度越宽越明显。