沥青冷补料的施工流程介绍

沥青冷补料在使用过程中不需要提前处理,因此施工步骤显得简单、方便、快捷。一般来说,只有坑槽清理、填料摊铺、压实三个部分可以直接通车。很多人看了可能会说,原来修沥青路面这么简单,我也能做好,但事实并非如此。虽然步骤很简单,但每一步都必须小心而重要。

1.坑槽清理

确定坑槽的开挖位置,铣或切周边。清理待修复坑内及周围的砾石和废渣。

这一步要注意:开槽要遵循“圆坑方填、斜坑正填、连续坑槽合并修补”的原则,修补后的坑槽要修剪整齐。这一步的目的是:除了美观实用之外,还可以避免凹坑和凹槽边缘不规则造成的松动和啃边现象。

应清除废渣,直到看到固体表面。在进行下一步之前,坑内不得有泥浆、冰和其他杂物。(内部积水杂物不清理干净,沥青冷补料与坑槽结合面附着力差,容易松动脱落。)

2.包装摊铺

在坑槽内填入足够的冷修补材料,然后均匀摊铺。

这一步要注意:直到填充物约为1。高出路面5cm,坑中心应略高于周围路面,填筑后呈弧形(填料略高于路面,车辆压实碾压后可随路面逐渐平整。否则会有抑郁症等。),路面坑深大于5厘米时,应分层填筑,分层夯实,每层3-5厘米。

分层填筑压实的目的是充分保证压实度,沥青冷补的平整摊铺可以保证没有虚铺位置,使修补后的坑槽嵌挤紧密,不易松散掉粒。

3.压实

铺设均匀后,根据现场环境、修复区域的大小和深度,选择合适的压实工具和方法进行压实。比如汽车轮胎压实、挂式、振动平板夯、压路机压实。修复高等级公路时,应充分压实修复区域的周边和拐角。

这一步要注意:压实工具必须来回压实3遍以上,修补后的坑面应平整无轮迹,坑的四周边角必须压实无松动。修复普通道路的压实度应在93%以上,修复高速公路的压实度应在95%以上。

沥青路面的修复是一个简单的步骤,但实际上它不仅是一项技术工作,也是一项人工工作。随着我国公路规模的不断提高,道路修复工作日益增多。我们一定不能忽视节省工时的步骤,一定不能忽视节约资金的材料质量。我们必须用“别出心裁”的精神,做好每一处路面病害的修复工作。